Форум
В столице СССР, Москве, появление двухэтажных троллейбусов произошло в 1930-х годах. В то время популярность троллейбусов росла, и перед советскими инженерами стояла задача сделать их более вместительными.
Инженеры решили изменить габариты троллейбусов, увеличив их высоту, а не длину. Они вдохновились английскими моделями, которые использовались в Англии с начала XX века. За основу был взят английский двухэтажный троллейбус AEC 664T.
В 1937 году высокий стальной «англичанин» был куплен и доставлен из портов Великобритании в Москву для ходовых испытаний. Его гоняли от Белорусского вокзала до посёлка Сокол, где сейчас находится станция метро «Сокол». Качество троллейбуса было превосходным. Он отличался плавностью хода и торможения, был оборудован электрическим отоплением и вентиляцией. Кроме того, машина имела резервную систему питания от аккумуляторов.
Советский вариант двухэтажного троллейбуса, созданного по принципу английского, назывался ЯТБ-3. Летом 1938 года было собрано два троллейбуса, а в следующем году — ещё восемь. Все они вышли на два московских маршрута: от площади Свердлова (ныне Театральной) через Тверскую заставу и посёлок Коптево до Сокола, а также по нынешнему проспекту Мира до ВДНХ.
Инженеры решили изменить габариты троллейбусов, увеличив их высоту, а не длину. Они вдохновились английскими моделями, которые использовались в Англии с начала XX века. За основу был взят английский двухэтажный троллейбус AEC 664T.
В 1937 году высокий стальной «англичанин» был куплен и доставлен из портов Великобритании в Москву для ходовых испытаний. Его гоняли от Белорусского вокзала до посёлка Сокол, где сейчас находится станция метро «Сокол». Качество троллейбуса было превосходным. Он отличался плавностью хода и торможения, был оборудован электрическим отоплением и вентиляцией. Кроме того, машина имела резервную систему питания от аккумуляторов.
Советский вариант двухэтажного троллейбуса, созданного по принципу английского, назывался ЯТБ-3. Летом 1938 года было собрано два троллейбуса, а в следующем году — ещё восемь. Все они вышли на два московских маршрута: от площади Свердлова (ныне Театральной) через Тверскую заставу и посёлок Коптево до Сокола, а также по нынешнему проспекту Мира до ВДНХ.